哪吒裁员降薪债务危机

车控快讯（文/每日一CHEK）

近期哪吒汽车启动大规模研发团队优化，约200名员工正办理离职手续。离职赔偿方案为“N+1”，签署时间延至5月30日。

公司目前在职员工数量约1700人，春节后员工总数为2000人，整体缩编明显。内部确认离职员工仅发放上海最低工资2690元。

此前哪吒已实施两轮大幅降薪：2023年10月普遍降薪50%，现有员工再次降50%，薪资水平跌至行业最低。

裁员与降薪同时，公司经营困难显现：多家供应商持续前往上海总部讨债，有供应商驻扎总部楼下抗议。

内部员工爆料，公司一边支付高管高额住房补贴，一边拖欠普通员工补偿金，引发内部不满。

据知情人士称，哪吒当前债务总额或已接近100亿元，远超此前传言的50-60亿，资金压力巨大。

CEO更迭或成转折点。张勇卸任后，由创始人方运舟兼任CEO，并提出六项改革计划，聚焦海外与高毛利产品。

内部人士认为张勇对市场战略失误严重，跑车GT项目投入大、回报小，营销及直营系统混乱。

方运舟主导下的研发团队被员工普遍评价为“踏实靠谱”，但仍面临前期战略失误带来的严重债务与品牌危机。

哪吒L车型原为被搁置的大七座SUV调整而来，项目优先级改变也反映公司战略偏差。

公司仍在与海外主权基金谈融资，预计融资额不少于30亿元，试图自救并推进IPO进程。

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